Expédition de marchandises commerciales depuis le Canada : exportation pour PME

Le groupage pour les PME : exporter depuis le Canada sans conteneur complet

Des échantillons pour un acheteur, des pièces de rechange pour une machine à l'étranger, une première commande pour un distributeur, du stock pour une boutique ou des produits pour un salon professionnel : les petites exportations remplissent rarement un conteneur. A1 Freight Forwarding Inc. expédie les marchandises commerciales en conteneur maritime partagé (groupage, LCL) depuis Toronto, Montréal et Vancouver vers les 88 pays que nous desservons, avec le prix affiché avant la réservation. Les marchandises commerciales sont acceptées dans tous ces pays, y compris ceux qui sont fermés aux effets personnels (le Bangladesh, la Croatie, l'Indonésie, le Koweït, la Lituanie, la Macédoine du Nord, le Maroc et la Tanzanie).

Ce qui convient au service

Des boîtes, des caisses et des palettes de bois traité à la chaleur et estampillé, conforme à la NIMP 15 (ISPM 15), livrées déjà palettisées ou mises en caisse.
Une valeur en douane inférieure à 2 000 $ CA par envoi, inscrite sur la facture commerciale.
Aucune marchandise dangereuse : ni aérosols, ni piles et batteries, ni peintures, ni liquides inflammables, ni autre marchandise réglementée. Marchandises générales seulement.
Un importateur connu à destination, qui peut dédouaner la marchandise et payer les droits et taxes.

Combien coûte une palette

Une palette de 120 × 100 × 150 cm (1,8 m³) pesant 350 kg, depuis l'entrepôt de départ le moins cher vers la destination la moins chère de chaque pays :

Une palette depuis le Canada : total avec tous les frais d'A1 Freight Forwarding Inc.
Pays	Destination	Meilleur entrepôt de départ	Total, tous les frais d'A1 Freight Forwarding Inc. compris
Chine	Changshu	Vancouver	392,15 $ US
Allemagne	Hambourg	Toronto	519,30 $ US
Royaume-Uni	Southampton	Toronto	455,73 $ US
Inde	Chennai	Vancouver	582,88 $ US
Mexique	Veracruz	Toronto	773,61 $ US
Émirats arabes unis	Abu Dhabi	Toronto	582,88 $ US
Japon	Hakata	Vancouver	392,15 $ US
Corée du Sud	Busan	Vancouver	455,73 $ US
France	Bordeaux	Montréal	392,15 $ US
Brésil	Santos	Toronto	519,30 $ US

Les pages des pays, des villes et des trajets sont pour l'instant en anglais; leur version française arrive par étapes.

Les frais à destination sont confirmés par le transporteur avant le paiement. Le fret maritime est payé au Canada au moment de la réservation; pour 17 pays, dont le Bangladesh, la Bosnie-Herzégovine, le Brunei, le Cambodge, la Colombie et la Croatie, le transporteur accepte uniquement le fret payé d'avance.

Les marchandises denses sont facturées au poids

Le transporteur facture au volume ou au poids, le plus élevé des deux. La plupart des destinations convertissent à 1 000 kg par m³ : une palette de carreaux de céramique ou de pièces métalliques peut donc coûter plus cher que sa taille le laisse croire. Certaines destinations appliquent un autre rapport poids-volume : 333 kg par m³ : Changshu (Chine), Chongqing (Chine), Christchurch (Nouvelle-Zélande), Wellington (Nouvelle-Zélande), Mahé (Seychelles), Bilbao (Espagne), Valence (Espagne). 500 kg par m³ : Ostrava (République tchèque).

Documents d'exportation

Facture commerciale : notre facture commerciale (PDF, en anglais), avec le vendeur et l'acheteur, une description claire de chaque article, la quantité, la valeur unitaire et totale, la devise, le pays d'origine et, idéalement, les codes SH (HS).
Liste de colisage : la liste de colisage (PDF, en anglais), avec les pièces, les dimensions une fois emballées et le poids brut, qui correspond ligne par ligne à la facture.
Identifiants de l'importateur et certificats exigés par les conditions du transporteur. À ce jour, les destinations suivantes en demandent un (la page de chaque pays donne les conditions complètes) :

Arabie saoudite : Certificat d'origine exigé
Bahreïn : Représentation canadienne, certificat d'origine, facture commerciale et certificats particuliers exigés
Bangladesh : Numéro d'identification d'entreprise (BIN) du destinataire exigé.
Chine : Code de crédit social unifié (USCC) ou numéro fiscal du destinataire exigé; Numéro d'entreprise de l'expéditeur (TVA, TPS) exigé; Hong Kong : code USCC ou numéro fiscal du destinataire exigé; Hong Kong : numéro d'entreprise de l'expéditeur (TVA, TPS) exigé
Chypre : Facture commerciale exigée; le marquage CE doit figurer sur la marchandise, avec le certificat de conformité CE
Espagne : Numéro EORI du destinataire exigé
Estonie : Facture commerciale et certificat d'origine exigés; Licence d'importation et contrat de vente exigés
Inde : GSTIN, IEC et adresse courriel de l'importateur exigés; Le code importateur-exportateur (IEC) de l'importateur doit figurer sur le connaissement maison (HBL). L'IEC est le numéro d'enregistrement attribué à tous les commerçants et fabricants indiens qui font de l'importation ou de l'exportation
Indonésie : Numéro fiscal du destinataire et code SH exigés sur le connaissement
Italie : Numéro EORI du destinataire exigé
Oman : Certificat d'origine et facture commerciale exigés
Pays-Bas : Numéro EORI du destinataire exigé
Pologne : Facture commerciale et certificat d'origine exigés
Qatar : Certificat d'origine exigé
Royaume-Uni : Numéro EORI du destinataire exigé
Thaïlande : GSTIN, IEC et adresse courriel de l'importateur exigés
Vietnam : Numéro fiscal du destinataire et code SH exigés sur le connaissement

Les règles canadiennes d'exportation dépendent des marchandises et de la destination : voir les liens officiels sur l'exportation et les documents d'expédition commerciale (en anglais).

Livrer la marchandise

A1 Freight Forwarding Inc. ne fait pas de ramassage et ne palettise pas. Vous ou votre camionneur livrez la marchandise, palettisée ou mise en caisse et étiquetée au nom et à la ville du destinataire, à un entrepôt de réception :

Toronto — Mississauga, près de l'aéroport Pearson. Le point de départ naturel pour Toronto, la région du Grand Toronto et le reste de l'Ontario. Des prix vers 238 destinations, et le moins cher des trois entrepôts pour 119 d'entre elles.
Montréal — l'est de Montréal (Québec). Le point de départ naturel pour le Québec, l'Est ontarien et les provinces de l'Atlantique. Des prix vers 238 destinations, et le moins cher des trois entrepôts pour 23 d'entre elles.
Vancouver — Richmond (Colombie-Britannique), près du fleuve Fraser. Le point de départ naturel pour la Colombie-Britannique et les envois qui empruntent les routes du Pacifique vers l'Asie et l'Océanie. Des prix vers 237 destinations, et le moins cher des trois entrepôts pour 97 d'entre elles.

Depuis Calgary, Edmonton, Regina, Saskatoon et Winnipeg, vous remettez la marchandise au terminal de camionnage de votre ville, et le calculateur ajoute le camionnage jusqu'à l'entrepôt de Montréal ou de Vancouver, selon celui qui donne le total le plus bas. Depuis toute autre ville du Canada (Ottawa, Québec, Halifax, Victoria…), vous, ou une entreprise de camionnage que vous engagez, apportez la marchandise au plus proche des trois entrepôts. Les heures de réception sont de 8 h à 16 h; l'adresse exacte vous est envoyée avec les instructions de livraison, après le paiement.

Ce qu'A1 Freight Forwarding Inc. fait et ne fait pas

A1 Freight Forwarding Inc. s'occupe : du prix instantané, de la réservation auprès du transporteur, de la vérification de votre facture et de votre liste de colisage par rapport aux conditions de la destination, des étiquettes et du suivi jusqu'à l'arrivée. A1 Freight Forwarding Inc. ne fait pas : de ramassage ni de palettisation; de conteneurs complets, de véhicules ni de marchandises dangereuses; de service de messagerie; de courtage en douane à destination; d'envois d'une valeur en douane de 2 000 $ CA ou plus. Le fret aérien est offert seulement sur demande.

Expédition de marchandises commerciales par pays

Chaque page présente les tarifs du pays pour des boîtes et des palettes, les conditions du transporteur et ce dont l'importateur a besoin :

Les pages des pays, des villes et des trajets sont pour l'instant en anglais; leur version française arrive par étapes.

Toutes les autres destinations : destinations de A à Z (en anglais). Vous expédiez plutôt vos propres biens? Voir l'expédition d'effets personnels.

Tarifs valides jusqu'au 25 décembre 2026; les montants comprennent les frais d'A1 Freight Forwarding Inc. de 265,00 $ US. Les frais à destination sont confirmés par le transporteur, et les droits et taxes sont payés par le destinataire. Les délais de transit sont des estimations du transporteur; A1 Freight Forwarding Inc. ne garantit pas de délai de transit ni de date de livraison précis.

Questions et réponses

Le groupage maritime vaut-il la peine pour une petite entreprise?

Pour quelques boîtes ou une à trois palettes, oui : vous payez l'espace occupé par la marchandise, pas un conteneur complet, et vous connaissez le prix avant de réserver.

Quel est le plus gros envoi commercial accepté par A1 Freight Forwarding Inc.?

A1 Freight Forwarding Inc. réserve des envois commerciaux d'une valeur en douane inférieure à 2 000 $ CA. Il n'y a pas de limite fixe de volume, mais les pièces lourdes et les limites de la destination (par exemple un poids maximal par colis) sont vérifiées avec le transporteur.

Qui s'occupe du dédouanement à destination?

L'importateur, habituellement par l'entremise d'un courtier en douane ou d'un agent de dédouanement du pays de destination, et c'est lui qui paie les droits et taxes.

A1 Freight Forwarding Inc. peut-elle expédier des piles, de la peinture ou des produits chimiques?

Non. Les marchandises dangereuses ne sont pas acceptées, notamment les aérosols, les piles au lithium, les peintures et les liquides inflammables.